Rue Saint-Pierre : le chantier de 3,2 millions d'euros repoussé à février 2027
La requalification de la rue Saint-Pierre, entre la place Jean-Jaurès et le Jarret, prendra environ six mois de retard. La Métropole annonce un démarrage des travaux en février 2027.
Par Léa Simon · Journaliste
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La rue Saint-Pierre, à Marseille, ne sera pas réaménagée au calendrier prévu. Les travaux, annoncés pour le deuxième trimestre 2026, débuteront en février 2027, après deux mois de préparation consacrés à des sondages et à des relevés de terrain. C'est ce qu'indique la Métropole Aix-Marseille-Provence, interrogée par Made in Marseille, soit environ six mois de décalage.
Quel tronçon est concerné et pour quel montant ?
L'opération porte sur 1,1 kilomètre, entre la place Jean-Jaurès et la rue Madon, en bordure du boulevard Sakakini. La Métropole a budgété 3,2 millions d'euros pour cette requalification, qui concerne la deuxième plus longue rue de Marseille, décrite par Made in Marseille comme très empruntée mais étroite et difficilement praticable.
L'intercommunalité évoque « un programme pour apaiser cet axe routier et favoriser les mobilités actives ». Elle ne communique en revanche aucune date de livraison. L'an dernier, elle estimait la durée des travaux à treize mois, ce qui situerait l'achèvement au premier trimestre 2028 selon le calcul de Made in Marseille.
Que change le projet pour les piétons ?
Le haut de la rue concentre les difficultés. Sur les 500 mètres qui séparent la place Jean-Jaurès de la rue Vitalis, les trottoirs sont presque symboliques, ce qui complique le passage des poussettes et des personnes à mobilité réduite. Le chantier prévoit de les élargir sur cette portion et de les rendre accessibles à tous. Des potelets doivent empêcher le stationnement anarchique.
Cet espace gagné se fera au détriment des voitures. Toutes les places de stationnement situées le long de la chaussée doivent disparaître sur ce segment, selon Made in Marseille.
Où passeront les vélos ?
Le projet distingue deux traitements. Sur les 500 mètres du haut de la rue, la largeur disponible ne permet pas d'aménager une piste séparée à double sens. La Métropole prévoit une « bande cyclable montante à contresens entre les rues de Tilsit et Vitalis ».
Plus bas, la rue s'élargit. Sur environ 600 mètres, entre la rue Vitalis et le Jarret, une piste cyclable bidirectionnelle sera aménagée et séparée de la chaussée par une margelle.
Quels autres aménagements sont prévus ?
Tous les revêtements seront repris, avec des matériaux décrits comme modernes et clairs, notamment sur les trottoirs et les pistes cyclables. Le chantier prévoit également de revégétaliser les espaces disponibles.
La plantation d'arbres d'alignement est envisagée sur certains tronçons, en particulier à hauteur de l'hôpital de la Conception. La Métropole précise toutefois que cette plantation dépendra « des réseaux souterrains existants » : elle n'est donc pas acquise à ce stade.
Les abords de l'école Fraissinet font aussi partie du programme, avec un espace modernisé et « la sécurisation des intersections et du parvis au droit de l'école », selon les éléments transmis par la Métropole. La phase de sondages et de relevés de terrain doit démarrer deux mois avant le lancement effectif du chantier.
