Pêcheurs en colère : le dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer bloqué depuis l'aube
Plusieurs dizaines de pêcheurs bloquent depuis 3 heures, mardi 15 septembre, la sortie du terminal pétrolier de Fos-sur-Mer, avec une cinquantaine de camions-citernes selon la préfecture.
Par Thomas Reynaud · Journaliste
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Plusieurs dizaines de pêcheurs bloquent depuis 3 heures du matin, ce mardi 15 septembre 2026, la sortie du dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône. Une cinquantaine de camions-citernes sont immobilisés, selon la préfecture, citée par France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur et 20 Minutes. Les pêcheurs protestent contre la hausse des prix du carburant et la dégradation de leurs conditions de travail.
Aucun incident n'a été signalé en dehors d'un feu de palettes, indique la préfecture aux deux rédactions. Ange Natoli, représentant des pêcheurs présent sur place, a confirmé l'heure de départ du blocage et demande que la profession soit reçue par la ministre de la Pêche Catherine Chabaud.
D'où vient ce mouvement ?
L'action de Fos-sur-Mer n'est pas isolée. Le mouvement a démarré lundi 14 septembre avec des manifestations à Sète, dans l'Hérault, et à Port-Vendres, dans les Pyrénées-Orientales. À Sète, une délégation syndicale a été reçue en préfecture sans obtenir de réponse à ses attentes, selon Bernard Perez, président du comité régional des pêches d'Occitanie, qui a prévenu que le mouvement pouvait se durcir.
Un mouvement commun a été annoncé lundi. Il réunit :
- les comités régionaux des pêches d'Occitanie, de Paca et de Corse ;
- trois organisations de producteurs de Méditerranée ;
- des syndicats de marins, salariés comme patronaux.
Ces organisations ont fait savoir que l'action se poursuivrait tant que des réponses concrètes n'auraient pas été apportées aux principales revendications de la profession.
Que demandent les pêcheurs ?
Les professionnels mettent en avant une dégradation continue de leurs conditions d'activité. Trois motifs reviennent dans leurs prises de parole, rapportées par France 3 et 20 Minutes :
- la hausse des coûts d'exploitation ;
- la hausse du prix du carburant ;
- la multiplication des contraintes administratives et réglementaires.
Le gazole pèse lourd dans le budget d'une sortie en mer, et la facture suit la courbe générale des carburants. Le diesel a atteint des niveaux inédits à la pompe ces derniers mois dans le département, comme le montrent les relevés de prix du carburant à Marseille.
Quelles conséquences pour le département ?
Le terminal pétrolier de Fos alimente une large part de la distribution régionale de carburants. Son blocage porte sur la sortie des camions-citernes, c'est-à-dire sur l'acheminement des produits vers les stations et les dépôts secondaires. Ni la préfecture ni les organisations de pêcheurs n'ont communiqué, dans les éléments disponibles, de durée prévisionnelle pour ce blocage.
La suite dépend des réponses apportées à la profession. Les organisations à l'origine du mouvement ont posé cette condition dès lundi, et n'ont pas annoncé d'échéance de levée. À Sète, la rencontre en préfecture n'a débouché sur aucun engagement, selon le comité régional des pêches d'Occitanie.
